Aquisições: Construção de quebra-mar
2 contratos arquivados
Construção de quebra-mar foram adquiridos por organizações como APA - Administração do Porto de Aveiro, SA e Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos.
Historicamente, os fornecedores nesta área têm sido Etermar- Engenharia e Construção, S.A., MMAS- Dragagens, S.A. e Teixeira Duarte - Engenharia e Construções, S.A..
- Construção (>20 novas aquisições)
Recentes aquisições de construção de quebra-mar em Portugal
2021-08-25
Empreitada de obras de emergência do Porto da Ericeira (Direção-Geral de Recursos Naturais, Segurança e Serviços Marítimos)
Empreitada de obras de emergência do Porto da Ericeira" compreendendo o Lote 1 (Dragagem da bacia portuária), cujo preço base é de 997 800,00EUR + IVA e o Lote 2 (Recarga da cabeça provisória do quebra-mar), cujo preço base é de 497.765,00EUR + IVA, perfazendo o preço base global de 1.495.565,00EUR + IVA. Ver o concurso »
Empreitada de obras de emergência do Porto da Ericeira" compreendendo o Lote 1 (Dragagem da bacia portuária), cujo preço base é de 997 800,00EUR + IVA e o Lote 2 (Recarga da cabeça provisória do quebra-mar), cujo preço base é de 497.765,00EUR + IVA, perfazendo o preço base global de 1.495.565,00EUR + IVA. Ver o concurso »
2011-03-17
Empreitada de reconfiguração da Barra do Porto de Aveiro (APA - Administração do Porto de Aveiro, SA)
Prolongamento do molhe numa extensão de 200 m, segundo o alinhamento do troço final da obra existente. Definição de um novo canal de navegação, com uma ligeira rotação para sul relativamente ao actual alinhamento, com uma largura de rasto de 200 m e uma cota de serviço de -12,50 m (ZH). Dragagem de um canal com as mesmas características do anterior na zona de aproximação, exteriormente aos molhes. Este canal, com um alinhamento de 060º/240º, será acrescido de faixas de segurança de 50 m para cada um dos … Ver o concurso »
Prolongamento do molhe numa extensão de 200 m, segundo o alinhamento do troço final da obra existente. Definição de um novo canal de navegação, com uma ligeira rotação para sul relativamente ao actual alinhamento, com uma largura de rasto de 200 m e uma cota de serviço de -12,50 m (ZH). Dragagem de um canal com as mesmas características do anterior na zona de aproximação, exteriormente aos molhes. Este canal, com um alinhamento de 060º/240º, será acrescido de faixas de segurança de 50 m para cada um dos … Ver o concurso »